Kelley Stobie dirige un étonnant centre de réhabilitation et de réinsertion des chevaux de course pur-sang dans sa ferme à Porto Rico, mais comme vous pouvez l’imaginer, le financement est une lutte constante. C’est encore plus vrai en période de pandémie mondiale.
Suivi des pur-sang des Caraïbes
Heureusement, deux organisations se sont récemment réunies pour soutenir le travail de Kelley dans le cadre du Caribbean Thoroughbred Aftercare, et cela a fait une énorme différence au bon moment.
Maintenant, le CTA dispose d’une réserve de foin pour cinq mois et Kelley n’aura plus à se démener semaine après semaine pour rassembler de la nourriture pour les chevaux qu’elle réhabilite.
Kelley est connue pour être très débrouillarde – en vérité, elle a dû l’être. Elle travaillait dans un centre équestre à St. Maarten en 1995 lorsque l’ouragan Luis a frappé, et après que Maria ait frappé Porto Rico, elle a gagné des prix pour sa bravoure et son dévouement à sauver des chevaux à l’hippodrome Camarero qui a été démoli.
Plus de 800 pur-sang sont restés coincés dans l’épave et pendant des semaines, elle les a fait sortir, a organisé des soins médicaux et a coordonné l’approvisionnement et l’aide d’urgence en provenance du continent américain.
Trouver du foin à Porto Rico est une lutte constante. Il n’y a tout simplement pas de riches pâturages comme dans le Kentucky, alors Kelley est toujours à la recherche de cinq balles ici et de dix balles là.
Le centre de réhabilitation se trouve dans la ferme familiale, avec un terrain supplémentaire à côté que son mari a clôturé pour eux. Ils ne peuvent accueillir que 20 chevaux à la fois, c’est donc toujours une course contre la montre pour les faire réhabiliter et réadapter.
Chaque fois qu’elle reçoit un nouveau cheval, Kelley se met au travail en contact avec d’autres organisations de réhabilitation au Canada et aux États-Unis et demande des fonds pour l’aider à en prendre soin.
Récemment, Kelley a reçu une subvention de 3 000 dollars d’After the Finish Line, une source de financement à but non lucratif pour les chevaux de course pur-sang.
Cela lui permettait d’acheter un chargement de foin, mais elle devait trouver un moyen de l’acheminer des États-Unis jusqu’à Porto Rico. Kelley a contacté Trailer Bridge, l’une des sociétés de transport et de logistique qui assure la liaison entre Jacksonville et Porto Rico, pour s’enquérir d’une réduction.
Ann Jones a porté la demande jusqu’au sommet de l’entreprise, jusqu’à Mitch Luciano, PDG de Trailer Bridge, qui a décidé que non seulement ils y feraient parvenir le chargement, mais qu’ils fourniraient le conteneur et le transport gratuitement.
Le foin financé par After the Finish Line et livré par Trailer Bridge est arrivé la semaine dernière à la ferme Caribbean Thoroughbred Aftercare, et c’est un exemple parfait de « il faut un village ».
Sans le soutien continu d’autres personnes en mesure de le faire, Kelley dit qu’elle ne pourrait tout simplement pas se permettre ce qu’il faut pour faire fonctionner cette installation.
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